Network
Namun, saat kamu mulai berjalan, pastikan persneling yang dipilih mampu memberi daya dorong ke mobil. Pada umumnya, medan yang curam perlu menggunakan mode D ke atas.
Dalam artian, dengan mode D ke atas tersebut adalah opsi D2. Jika mobil kamu sudah memiliki mode tersebut, maka transmisi tersebut akan membuat mobil lebih bertenaga.
Akan tetapi, jika kondisi jalan memiliki tanjakan atau turunan yang sangat curam, maka mode D harus dipilih. Hal ini karena D1 atau D memang dirancang untuk melibas medan ekstrem.
3. Membiasakan Diri
Bisa dikatakan bahwa cara mengendarai mobil matic di tanjakan macet yang paling penting adalah keterampilan berkendara. Ada baiknya kamu sudah terbiasa melawan medan yang cukup berisiko tersebut.
Apalagi jika tanjakan memiliki kondisi lalu lintas yang macet. Sudah pasti kamu akan dituntut untuk lebih refleks dalam mengganti transmisi dan menggunakan rem.
4. Hindari Penggunaan Rem dan Memindahkan Persneling Secara Bersamaan
Dalam medan tanjakan saja sudah membutuhkan keterampilan, apalagi jika kondisi lalu lintas sedang macet. Sudah jelas sekali kamu harus lebih ahli dan pintar dalam menggunakan transmisi dan rem.
Dalam kondisi yang mana kamu harus berhenti di tanjakan, maka pastikan untuk menginjak rem atau menggunakan rem tangan.Hal ini sangat penting terutama jika kamu harus berhenti dalam waktu yang lama.
Akan tetapi, cara mengendarai mobil matic di tanjakan macet yang aman juga menekankan untuk tidak menekan rem dan pindah transmisi bersamaan. Lakukan secara perlahan, tekan secukupnya sambil mengoper gigi ke Low, D1 atau ke D2.
Artikel Rekomendasi